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Aerei
USSR
Yak-9T

Lo Yak-9 era un caccia sovietico monomotore della Seconda guerra mondiale e il primo aereo da combattimento progettato dall'ufficio di Alexander Yakovlev. Durante la guerra, fu il caccia sovietico maggiormente prodotto in serie, rimanendo in produzione dall'ottobre del 1942 al dicembre del 1948, per un totale di 16.769 esemplari costruiti. Lo Yak-9 era un'ulteriore modifica dello Yak-1 e Yak-7. Nel progetto di base, riprendeva lo Yak-7 e oltre ad alcune differenze esterne, lo Yak-9 risultava allo stesso tempo più avanzato internamente. Ciò non stupisce, poiché lo Yak-9 riuniva quasi due anni di progettazione ed esperienza di combattimento della serie Yak. Inoltre, all'epoca le forniture di alluminio erano aumentate rispetto a due anni prima, all'inizio della guerra. Tra l'altro, l'impiego del metallo consentì la notevole riduzione del peso dell'aereo, per cui era possibile caricare più carburante e dotare il velivolo di armamenti più potenti e attrezzature più specializzate. La variante Yak-9T, ad esempio, era dotata di un potentissimo cannone NS-37 da 37 mm che sparava attraverso il mozzo dell'elica. Per la lunghezza della canna del cannone, il sedile del pilota venne spostato indietro di 40 cm e la struttura venne rinforzata. La variante trasportava da 30 a 32 proiettili di cannone, oltre a 200-220 colpi per la mitragliatrice UB sincronizzata, e il peso delle munizioni sparate in un secondo era di ben 3,74 kg. Il cannone da 37 mm consentiva di sparare a maggiore distanza, fino a un chilometro contro le formazioni di bombardieri e 455-550 metri contro singoli bombardieri non in manovra. Lo Yak-9T si rivelò efficace anche contro i bersagli a terra. I proiettili perforanti lanciati da 455 metri ad un'angolazione di 45 gradi potevano penetrare 30 mm di corazzatura. Verso la fine del 1943, lo Yak-9T venne usato in attacchi navali nel Mar Nero. In totale, tra il marzo 1943 e il giugno 1945 furono costruiti 2.748 Yak-9.
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