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Arado-234
Bf 109 E-3 / Bf 109 F-4 / Bf 109 G-2 / Bf 109 G-6 / Bf 109 G-10 / Bf 109 K-4 / Bf 110 C-4
Fw 190 A-5 / Fw 190 D-12 / Fw 190 F-8
He 111 H-3 / He 111 H-6 / He 111 H-16 / He 162 A
Ju 52 / Ju 87 B2 / Ju 87 D-3
Me 163 B / Me 262 A-1
Ta 152 H-1

Planes
Germany
Bf 109 G-2

El Messerschmitt Bf 109 era un caza monoplaza que la Luftwaffe utilizaba antes y durante la Segunda Guerra Mundial. Se utilizaba como caza, interceptor, interceptor a gran altitud, cazabombardero y avión de reconocimiento. El Bf 109 G 'Gustav' fue el modelo que más se fabricó de todos los 109, con un motor Daimler-Benz DB 605. El 605 era básicamente un DB 601 con bloque cilíndrico rediseñado para desplazamientos de 33,9 a 35,7 litros, lo que aumentó en 175 CV su motor sin un aumento en tamaño. El Gustav también contaba con armamento mejorado. En lugar de las ametralladoras MG 17 de 7.62 mm estándares, utilizaba ametralladoras pesadas MG 131 de 13 mm. Las armas más pesadas eran muy distintivas y tuvieron que ser cubiertas. Sin embargo, su nuevo equipamiento le hizo más pesado, un 10% más que el Friedrich y un 46% más pesado que los primeros Bf 109B. Las primeras unidades del nuevo avión llegaron a la línea de frente para mayo de 1942. En esencia, el Bf 109 había llegado a su punto máximo, y para ser reemplazado se necesitarían diseños más modernos. Sin embargo, su remplazo el Me 209 que seguía en desarrollo estaba dando muchos problemas y la situación en la línea de frente estaba empezando a ponerse difícil para Alemania. Como consecuencia, el Ministerio de Estado para Aviación decidió continuar trabajando en el 109.
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