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A-20 Havoc Boston Mk III
B-17G
F-47D / F-51D

Avions
USA
B-17G

Le Boeing B-17G Flying Fortress fut le premier bombardier lourd américain entièrement en métal. Cet avion fut conçu en 1934, suite à un concours du meilleur design de bombardier anti-navires. Un an plus tard, un prototype de Boeing-299 était construit, équipé de quatre moteurs Pratt & Whitney de 750 chevaux. Son premier vol eut lieu le 28 juin de la même année. Les modèles suivants utilisèrent des moteurs Wright Cyclone 1200 chevaux. Les usines Boeing commencèrent la fabrication à la chaîne des B-17 Flying Fortresses pour l'US Army Air Corps exactement 12 mois plus tard. Tout au long de la production, Boeing fabriqua 6981 B-17 de plusieurs modèles, et 5745 avions supplémentaires furent construits par Lockheed & Douglas, portant le total à 12726 avions. Le B-17 est rapidement devenu un avion de légende grâce à sa capacité à subir des dommages importants au combat : un avion criblé de balles pouvait en effet revenir à la base en toute sécurité. Neuf, puis douze mitraillettes Browning 12,7 mm lui conférèrent une couverture défensive et une puissance de feu admirables. Néanmoins, cet avion n'était pas sans défaut. Sa tendance à prendre feu ne fut, par exemple, jamais résolue. Son manque de protection contre les attaques frontales était son autre point faible : de ses 27 pièces de blindage, aucune n'était destinée à protéger l'équipage avant. En utilisant un canon ou une mitrailleuse depuis le cockpit, l'équipage se trouvait totalement sans protection. Un autre élément célèbre du B-17 était son viseur à correction gyroscopique Norden, hautement avancé pour l'époque et qui permettait un bombardement très précis, même à haute altitude.

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